È sicuro viaggiare a Hammamet, in Tunisia?

Cartagine non è una rovina, ma sette, sparse in un sobborgo residenziale dove le ville sorgono tra cisterne romane e sepolcreti punici. Il pass singolo venduto sulla collina di Byrsa li copre tutti, il che sorprende i visitatori che arrivano aspettandosi un parco archeologico recintato e si ritrovano invece a camminare tra i siti lungo strade ordinarie, oltrepassando cancelli di scuole e auto parcheggiate. Quella geografia conta ai fini della sicurezza, perché significa che l'esperienza è meno un'attrazione controllata che una passeggiata attraverso un quartiere tunisino in piena attività, ed è nei quartieri che i viaggiatori si fanno le loro reali impressioni. Chiunque si chieda se sia sicuro viaggiare a Hammamet, in Tunisia, sta solitamente valutando due cose diverse senza separarle. La prima è il quadro del rischio a livello nazionale, che i ministeri degli esteri valutano in termini di terrorismo e instabilità ai confini. Quei rapporti concentrano i loro avvertimenti sui Monti Chaambi, sulla frontiera algerina e sul deserto meridionale verso il confine libico: regioni distanti diverse centinaia di chilometri dalla fascia costiera. Il secondo è il rischio quotidiano di essere un visitatore visibilmente straniero in una località turistica mediterranea, e qui la risposta onesta è banale: scippi opportunistici nella medina di Hammamet, occasionali insistenze aggressive vicino alla kasbah e la persistente scocciatura dei tassisti che preferiscono non usare il tassametro. Nulla di tutto ciò è unico della Tunisia. Tutto risponde alle stesse precauzioni che funzionano a Napoli o a Marrakech. Il corridoio verso nord segue l'autostrada A1 attraverso Grombalia e Mornag prima di raggiungere la capitale, ed è la guida stessa — non la criminalità — che la maggior parte dei visitatori esperti indica come il vero pericolo. Il traffico tunisino è veloce, la disciplina di corsia è informale e i tratti rurali vedono la presenza di veicoli non illuminati dopo il tramonto. I taxi condivisi "louage" percorrono la rotta in modo economico ma ad alta velocità. Una volta nella capitale, la ferrovia leggera TGM che porta a Cartagine e Sidi Bou Said è molto utilizzata da pendolari e studenti, ben sorvegliata e priva di problemi. La presenza della polizia attorno al Bardo, alla medina di Tunisi e al palazzo presidenziale di Cartagine è visibile ed è stata mantenuta dopo la revisione della sicurezza seguita agli attacchi del 2015. I visitatori a volte interpretano i posti di blocco armati come prova di pericolo; i residenti li interpretano come prova del contrario. Ciò significa, in pratica, che la gita in giornata a Tunisi e Cartagine dovrebbe essere pianificata attorno al caldo e alle chiusure piuttosto che attorno a una minaccia. I siti archeologici sono all'aperto, esposti e spietati in agosto: le Terme di Antonino, i Porti Punici e il Teatro offrono quasi zero ombra, e la fascia oraria di arrivo consigliata tra le 08:30 e le 11:00 esiste tanto per il comfort quanto per evitare la folla. Portate acqua, un cappello e piccoli tagli di dinari per i caffè blu e bianchi lungo la strada principale acciottolata di Sidi Bou Said, dove il contante rimane il re. Conservate una fotografia del passaporto piuttosto che il documento stesso. Concordate le tariffe prima che l'auto parta. Leggete un avviso attuale del Ministero degli Esteri la settimana in cui viaggiate, perché la situazione in Nord Africa cambia e una pagina consultata ad agosto potrebbe essere obsoleta in autunno. Per la maggior parte delle persone, la risposta pratica alle domande su quanto sia sicuro viaggiare a Hammamet, in Tunisia, è semplice: il rischio è ordinario e le rovine sono straordinarie.