¿Es seguro viajar a Hammamet, Túnez?

Cartago no es una ruina, sino siete, dispersas por un suburbio residencial donde las villas se sitúan entre cisternas romanas y cementerios púnicos. El pase único que se vende en la colina de Byrsa cubre todos ellos, lo que sorprende a los visitantes que llegan esperando un parque arqueológico vallado y, en su lugar, se encuentran caminando entre los sitios por calles normales, pasando por puertas de escuelas y coches aparcados. Esa geografía es importante para la cuestión de la seguridad, porque significa que la experiencia es menos una atracción controlada y más un paseo por un vecindario tunecino en funcionamiento, y los vecindarios son donde los viajeros se forman sus verdaderas impresiones. Cualquiera que pregunte si es seguro viajar a Hammamet, Túnez, suele sopesar dos cosas diferentes sin separarlas. La primera es la imagen de riesgo a nivel nacional, que los ministerios de Asuntos Exteriores evalúan en términos de terrorismo e inestabilidad fronteriza. Esas advertencias se concentran en las montañas de Chaambi, la frontera con Argelia y el desierto del sur hacia la frontera con Libia, regiones a varios cientos de kilómetros de la franja costera. La segunda es el riesgo cotidiano de ser un visitante visiblemente extranjero en una ciudad turística mediterránea, y aquí la respuesta honesta es mundana: carterismo oportunista en la medina de Hammamet, ventas agresivas ocasionales cerca de la kasbah y la persistente molestia de baja intensidad de los taxistas que prefieren no usar el taxímetro. Nada de esto es exclusivo de Túnez. Todo responde a las mismas precauciones que funcionan en Nápoles o Marrakech. El corredor hacia el norte sigue la autopista A1 a través de Grombalia y Mornag antes de llegar a la capital, y es el trayecto en sí —no el crimen— lo que la mayoría de los visitantes experimentados señalan como el peligro real. El tráfico tunecino es rápido, la disciplina de carril es informal y los tramos rurales tienen vehículos sin luces después del anochecer. Los taxis compartidos (louages) recorren la ruta de forma barata pero a gran velocidad. Una vez en la capital, el tren ligero TGM hacia Cartago y Sidi Bou Said es muy utilizado por viajeros y estudiantes, está bien vigilado y es tranquilo. La presencia policial alrededor del Bardo, la medina de Túnez y el palacio presidencial en Cartago es visible y se ha mantenido desde la reforma de seguridad que siguió a los ataques de 2015. A veces los visitantes interpretan los puestos de control armados como una prueba de peligro; los residentes los interpretan como una prueba de lo contrario. Lo que esto significa en la práctica es que la excursión de un día a Túnez y Cartago debe planificarse en torno al calor y los cierres, en lugar de la amenaza. Los sitios arqueológicos están al aire libre, expuestos y son implacables en agosto: los baños de Antonino, los puertos púnicos y el teatro no ofrecen casi ninguna sombra, y el horario de llegada recomendado de 08:30 a 11:00 existe tanto por comodidad como para evitar multitudes. Lleve agua, un sombrero y dinares pequeños para las cafeterías azules y blancas a lo largo de la calle principal adoquinada de Sidi Bou Said, donde el efectivo sigue siendo el rey. Guarde una fotografía de su pasaporte en lugar del documento original. Acuerde las tarifas antes de que el coche se mueva. Lea una advertencia actual de su ministerio de exteriores la semana en que viaje, porque el panorama en el norte de África cambia, y una página consultada en agosto puede quedar desactualizada en otoño. Para la mayoría de las personas, la respuesta práctica a las preguntas de la guía sobre si es seguro viajar a Hammamet, Túnez, es directa: el riesgo es ordinario y las ruinas son extraordinarias.